科研動(dòng)態(tài) | 交通廳黨委書(shū)記、廳長(cháng)曹志斌現場(chǎng)調研烏海至瑪沁公路騰格里沙漠段工程建設情況及科研進(jìn)程

2020年5月14日，寧夏交通運輸廳黨委書(shū)記、廳長(cháng)曹志斌對烏海至瑪沁公路（寧夏境）青銅峽至中衛騰格里沙漠段工程進(jìn)行現場(chǎng)調研，深入了解項目建設與科研進(jìn)程，與參建及參研單位進(jìn)行了深度交流。

調研組與參建及參研單位進(jìn)行深度交流

調研組觀(guān)摩風(fēng)沙工程防護體系建設

曹廳長(cháng)一行觀(guān)摩了項目生態(tài)廊道建設，詳細詢(xún)問(wèn)了烏瑪高速“六帶一體”的風(fēng)沙防護體系方案設計及建設情況。隨后認真聽(tīng)取了科技項目《基于綠色生態(tài)理念的沙漠腹地高速公路建設關(guān)鍵技術(shù)研究》課題組的工作匯報。曹廳長(cháng)提出并要求結合本項目沙漠腹地高速公路的特點(diǎn)，因地制宜，打造沙漠風(fēng)光的綠色公路體系研究理念，穩步推進(jìn)科研工作向前推進(jìn)，并要求各參研單位做好人力、物力配套工作，保證科研項目的順利推進(jìn)。

紅衛樞紐互通式立交調研現場(chǎng)

由我院承擔勘察設計任務(wù)的烏海至瑪沁公路（寧夏境）青銅峽至中衛騰格里沙漠段，是國內首條穿越騰格里沙漠（四大沙漠之一）腹地的高等級公路，采用“六帶一體”的風(fēng)沙工程防護+生物防護體系建設，目前風(fēng)沙防護體系已初具規模，防護效果顯著(zhù)。同時(shí)，我院作為參研單位，依托該工程的廳科研項目《基于綠色生態(tài)理念的沙漠腹地高速公路建設關(guān)鍵技術(shù)研究》，將系統全面的研究沙漠腹地高等級公路建設的全套關(guān)鍵技術(shù)，為沙漠高速公路建設保駕護航。