科研動(dòng)態(tài)∣《基于綠色生態(tài)理念的沙漠腹地高速公路建設關(guān)鍵技術(shù)研究》——生物礦化防沙固沙的關(guān)鍵技術(shù)現場(chǎng)試驗已順利實(shí)施

2020年8月16日-2020年8月30日《基于綠色生態(tài)理念的沙漠腹地高速公路建設關(guān)鍵技術(shù)研究》的科研試驗項目——生物礦化防沙固沙的關(guān)鍵技術(shù)現場(chǎng)試驗開(kāi)始實(shí)施。生物礦化防沙固沙的關(guān)鍵技術(shù)是利用生物礦化技術(shù)（MICP），從源頭防止風(fēng)沙危害，并且有效改善沙漠層的持水能力，該方法采用綠色環(huán)保的技術(shù)解決防沙固沙的世界難題，該試驗將為我國沙漠治理提供新的理論依據和應用示例，對我國沙漠治理具有重要的意義。

本試驗從2020年8月16 日開(kāi)始，歷時(shí)15天，由寧夏公路勘察設計院有限責任公司和東南大學(xué)相關(guān)科研人員組成實(shí)施小組，實(shí)施過(guò)程中得到了中交第二公路工程局有限公司大力支持。試驗選擇《烏海至瑪沁公路（寧夏境）青銅峽至中衛段工程》第A(yíng)9合同段K166+200-K166+167+000段右側防風(fēng)固沙林帶、生態(tài)景觀(guān)林帶及常綠灌木林帶內進(jìn)行實(shí)施，在A(yíng)9標段試驗室按照預定配比配置材料，并拉至現場(chǎng)噴灑，固化面積達五萬(wàn)平方米。 

經(jīng)過(guò)現場(chǎng)測試，實(shí)施生物礦化防沙固沙試驗的路段，風(fēng)積沙表面強度可達到預期效果，經(jīng)雨水浸濕后強度也滿(mǎn)足試驗要求，且下雨工況下沙體表面無(wú)徑流、雨水滲入良好，試驗取得了初步的成果，后期會(huì )對生物礦化固沙沙漠土體持水能力與環(huán)境效應、植保性能等持續進(jìn)行觀(guān)測研究。